大(dà)連短(duǎn)途物(wù)流運輸的(de)特點：

1、裡(lǐ)程短(duǎn)：一(yī)般，對(duì)于大(dà)型城(c∑₽¥héng)市(shì)，以往返不(bù)超過300公裡(lǐ)為(wèi)限，‌∞小(xiǎo)城(chéng)市(shì)的(de)短(duǎn)→←途更短(duǎn)；

2、時(shí)效要(yào)求高(gāo)：短(duǎn)途物(wù)流σ‍δ♣運輸因為(wèi)距離(lí)短(duǎn)，客戶的(de≤×÷>)預期就(jiù)高(gāo)，所以對(du  ®ì)時(shí)效的(de)要(yào)求就(jiù‌™←λ)非常苛刻，往往要(yào)達到(dào)誤差不(bù)超過半小(xiǎoπ©)時(shí)；

3、市(shì)區(qū)路(lù)段占比高(gāo)：衆所周知(zhī)π≥'，現(xiàn)代道(dào)路(lù)發展很(hěn)快(k₩​uài)，高(gāo)速道(dào)路(lù)平均時(shí)速γ⶙80公裡(lǐ)不(bù)足為(wèi)奇。‌φ∞©可(kě)在市(shì)區(qū)由于衆多(duō)φσ‌路(lù)口的(de)存在和(hé)市(shì)區☆♠(qū)車(chē)輛(liàng)總數Ω♣♠"(shù)的(de)增加，平均時(shí)速能(néng)超過40♥∑∑σ就(jiù)非常滿意了(le)。如(rú)果遇到(dào)道(dào)路(lù∞>∏)維修、交通(tōng)事(shì)故等造成擁堵就(jiù)更慢(màn)了(↔☆♣le)，所以短(duǎn)途物(wù)流運輸對(duì)市(shì)區(qū)₽∏☆路(lù)段的(de)關注程度非常高(gāo)；

4、業(yè)務當天完成：短(duǎn)途物(wù)流運輸的(de)‌δ≠$業(yè)務一(yī)般當天就(jiù)可(kě)以完成，跨天完✔δ '成的(de)一(yī)定存在異常情況。針對(duì)短(d$​uǎn)途物(wù)流運輸的(de)以上(shàng)特點，我們可(kě)以想$"象，與長(cháng)途業(yè)務的(de)車(α‌φ chē)輛(liàng)管理(lǐ)相(♥$xiàng)比，短(duǎn)途物(wù)流運輸的(de)車™↕ (chē)輛(liàng)管理(lǐ)自(zì)σ€然有(yǒu)其獨特的(de)規律和(hé)特色。隻有(yǒu)掌γ¶φδ握了(le)這(zhè)些(xiē)規律和(hé)特點✘↓，才能(néng)更好(hǎo)的(de)發揮物(wù)流運輸管理(¶​Ωlǐ)人(rén)員(yuán)的(de)才能(néng)，讓短('&☆ duǎn)途物(wù)流運輸車(chē)輛(liàσ∞ ng)發揮出更大(dà)的(de)經濟效益。

一(yī)、托運人(rén)與大(dà)連物(wù)流運輸車(chē)輛(liàng)

1、承運人(rén)、托運人(rén)、貨運¶☆代辦人(rén)在簽訂和(hé)履行(xíng)汽車(chē)貨物∞→(wù)物(wù)流運輸合同時(shí)，應遵守國(guó)家(jiā)法×>™律和(hé)有(yǒu)關的(de)物(wù)流運輸法規δ₹、行(xíng)政規章(zhāng)。 　&‍　

2、承運人(rén)應根據承運貨物(wù)的(de®₹$☆)需要(yào)，按貨物(wù)的(de)不(bù)同特性，提供✘₽±技(jì)術(shù)狀況良好(hǎo)、α₩ 經濟适用(yòng)的(de)車(chē)輛(liàng)，并能™$ (néng)滿足所運貨物(wù)重量的(de)要(yào) §™求。使用(yòng)的(de)車(chē)輛(liàng)、容σδ↕ε器(qì)應做(zuò)到(dào)外(wài)觀整潔，車(γ σ‍chē)體(tǐ)、容器(qì)內(nèi)幹淨無污染物(wù)、殘留物(♦ ↓wù)。承運選種貨物(wù)的(de)車>✘∑(chē)輛(liàng)和(hé)集裝箱物(wù)流≈→運輸車(chē)輛(liàng)，需配備符合物(wù)流運輸要(yào)求☆σ×★的(de)特殊裝置或專用(yòng)設備。