國(guó)際海(hǎi)運是(shì)指将貨物(wù)從(cóng)一π (yī)個(gè)國(guó)家(jiā)或地(dì)區(q✘↑σū)運輸到(dào)另一(yī)個(gè)國(guó)家(ji  ā)或地(dì)區(qū)的(de)海(hǎi)上(≥™$↓shàng)運輸方式。
海(hǎi)運通(tōng)常由以下(xià)幾個(gè)步驟組成:

訂艙：貨物(wù)在裝船(chuán)前需要(yào)訂艙，即與海(h↑ ​ǎi)運承運人(rén) (如(rú)船(chuα±πán)公司) 簽訂合同，确定貨物(wù)的(de)運輸方式和(♥'☆hé)時(shí)間(jiān)。

貨物(wù)打包：貨物(wù)需要(yào)打包成标準尺寸的(d ♥e)集裝箱或袋，以便更好(hǎo)地(d‍£λì)利用(yòng)船(chuán)舶空(kōng)間(jiānγ®®)。

裝箱：貨物(wù)在船(chuán)上(shàng)進行(xí∏"₩¶ng)裝箱，即将貨物(wù)裝入集裝箱或袋中，并确保貨物(wù)牢固地(dì)¶ 固定在一(yī)起，以防止在航行(xíng)中貨物(wù)受損。

海(hǎi)上(shàng)航行(xíng)：船(ch↕λ ​uán)舶沿著(zhe)從(cóng)出發地(dì)到(dào)目的(d≈‍e)地(dì)的(de)航線行(xíng)駛，期間(ji★€₹​ān)需要(yào)進行(xíng)多(duō)次裝卸貨物γ☆∏(wù)和(hé)補給燃料。

靠岸：船(chuán)舶到(dào)達目的(≈₩<≥de)地(dì)後，需要(yào)靠岸卸貨，貨δ'γ物(wù)需要(yào)通(tōng)過駁船≤↕(chuán)或卡車(chē)等交通(tōng)工(gōng)具從(cóng) ✘☆船(chuán)舶運輸到(dào)目的(de)地(dì)。

海(hǎi)運的(de)優點包括：運輸成本低(dī)，♣↔運輸時(shí)間(jiān)長(cháng)，可(kě)以運輸大(★≥dà)量貨物(wù)，并且具有(yǒu)廣泛的(de)全球網絡。然‌¥'而，海(hǎi)運也(yě)存在一(yī)些(xiē)缺點，例如‌φ ‌(rú)容易受到(dào)天氣和(hé)≥€ λ海(hǎi)上(shàng)風(fēng)險的(d∏÷ ≤e)影(yǐng)響，貨物(wù)在航行αεε(xíng)中可(kě)能(néng)會(huì)受到(dà‌≥​™o)損壞，而且海(hǎi)運過程中需要(y×ε♥ào)進行(xíng)多(duō)次裝卸，這(zhè)可(kě)能(néng↕∑♦←)會(huì)影(yǐng)響貨物(wù)的(de)交付時(shí)間(jΩΩγ✔iān)。