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海(hǎi)運集裝箱和(hé)鐵(tiě≠​)路(lù)集裝箱的(de)區(qū)别

海(hǎi)運集裝箱和(hé)鐵(tiě)路(lù)集₽®₽↔裝箱的(de)區(qū)别

  • 分(fēn)類:新聞資訊
  • 作(zuò)者:
  • 來(lái)源:
  • 發布時(shí)間(jiān):2021-11-18 15:30
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【概要(yào)描述】現(xiàn)實中鐵(tiě)路(lù)'₹集裝箱和(hé)海(hǎi)運集裝箱有(yǒu)一(↕§εyī)部分(fēn)能(néng)夠通(tōng)用(yòn'∑φφg)。即标準20和(hé)40英尺集裝箱是(shì)能(néng)夠通(tōn♥ε↑g)用(yòng)的(de),還(hái)有(yǒu)部分(fēn)高(gā↓¥®o)箱等特種箱。   但(dàn)鐵(tiě)路(lù)ε↔集裝箱運送用(yòng)的(de)5噸的(de)箱和(hé)10噸的(€$de)箱等鐵(tiě)路(lù)專用(yòng)箱則不(bù)能(✔>©☆néng)再投入海(hǎi)運中運用(yòng)。而假如(rú)是(shì)鐵π↓∏(tiě)路(lù)專用(yòng)箱,則集裝箱船(chu  ↓án)不(bù)能(néng)承載,原因是(shì)集裝箱四個(gè) £∞底角部分(fēn)的(de)定鈴無法被固定在其他≈γ‍(tā)海(hǎi)運集裝箱上(shàng)面。 但(dàn)假如(rú)承☆÷&運鐵(tiě)路(lù)自(zì)有(yǒu)箱的(deε✔♥)船(chuán)舶是(shì)雜(zá)貨船(chuán)或許散貨船(chu¥>λ♥án),則能(néng)夠通(tōng)用("✘≤ yòng)。

海(hǎi)運集裝箱和(hé)鐵(tiě)路(lù♥ε≠±)集裝箱的(de)區(qū)别

【概要(yào)描述】現(xiàn)實中鐵(tiě)路(lù)集裝箱和(hé)海(hǎi)運集∞δ裝箱有(yǒu)一(yī)部分(fēn)能(néng¶Ωσ)夠通(tōng)用(yòng)。即标準20和(hé)αΩ40英尺集裝箱是(shì)能(néng)夠通∏∑(tōng)用(yòng)的(de),還(×φδhái)有(yǒu)部分(fēn)高(gāo)箱等特種箱。
 
但(dàn)鐵(tiě)路(lù)集裝箱運送用(yòng)的(∏α∏↑de)5噸的(de)箱和(hé)10噸的(de)箱等鐵(tiě)路(lù)專用∞∏←(yòng)箱則不(bù)能(néng)再投入海(hǎi)運  中運用(yòng)。而假如(rú)是(shì)鐵(tiě)路(lù)專用✘<(yòng)箱,則集裝箱船(chuán)不(bù)能(néng)承∏₽<¶載,原因是(shì)集裝箱四個(gè)底角部分(fēn)的(de ₩♠)定鈴無法被固定在其他(tā)海(hǎi)運集裝箱上(shàng)面。
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現(xiàn)實中鐵(tiě)路(lù)集裝箱和(hé≥♣ )海(hǎi)運集裝箱有(yǒu)一(yī)部分(fēn)能(néng)←↓夠通(tōng)用(yòng)。即标準20和δ​‍(hé)40英尺集裝箱是(shì)能(né$π✔ng)夠通(tōng)用(yòng)的(de),還(hái)有(yǒu)部‌ε∑÷分(fēn)高(gāo)箱等特種箱。
 
但(dàn)鐵(tiě)路(lù)集裝箱運送₹↓&₩用(yòng)的(de)5噸的(de)箱和(hé)10噸的(de)箱等鐵(ti ₩↑ě)路(lù)專用(yòng)箱則不(bù)能(néng)再投入海(hǎi)運♣®中運用(yòng)。而假如(rú)是(shì)鐵(tiě)§₽路(lù)專用(yòng)箱,則集裝箱船( σchuán)不(bù)能(néng)承載,原因是 <(shì)集裝箱四個(gè)底角部分(fēnε♥)的(de)定鈴無法被固定在其他(tā)海(hǎi)運集裝♥✔箱上(shàng)面。
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公司自(zì)成立以來(lái)始終堅持¥€✔∑規範化(huà)管理(lǐ),人(rén)性化®£​(huà)服務的(de)宗旨,為(wèi)客₽​ 戶提供安全、快(kuài)捷、經濟、周到(dào)的(de)貨物(wù)運輸,§φ→♦滿足社會(huì)各界的(de)不(bù)同需求。

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周一(yī)至周五:上(shàng)午9&™₩∏點至晚上(shàng)6點

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